上汽奥迪Q5 e

作为上汽奥迪的首款纯电SUV， 奥迪Q5 e-tron自广州车展亮相以来就受到了不少消费者的关注，作为一线豪华品牌，奥迪造燃油车的实力无可厚非，但对于完全不同的新能源市场，奥迪Q5 e-tron有抗衡造车新势力的水平吗？新车的最终价格会定在哪个区间呢？随着奥迪Q5 e-tron的正式上市，这些问题终于有了答案。

2月18日，上汽奥迪官方宣布，上汽奥迪Q5 e-tron正式上市，新车基于MEB平台打造，共推出包括40 e-tron星耀型和50 e-tron quattro 荣耀型（含一款奥迪Q5 e-tron 50 quattro edition ONE艺创典藏版）2种动力共计9款车型，售价区间为39.55-51万元。新车的价格跨度为11.45万元，对于消费者来说，哪款配置更值得入手呢？今天我们来详细分析一下。

外观方面，新车几乎完全根据此前的概念车进行打造，奥迪家族标志性的八边形进气格栅得到了保留，格栅内部采用封闭式中网，银色波浪状的中网配合两侧造型犀利的大灯组，再加上下包围两侧的三角形进气口，看上去气势十足。

值得一提的是，新车提供锦衣套装和机甲套装两种不同的外观设计，机甲套装为双色车身，而锦衣套装则是单色车身，消费者可以根据自己的喜好进行选择。

大灯一直是奥迪最为突出的特色之一，在这款Q5 e-tron上自然也是如此。新车全系标配了矩阵式LED灯组，灯腔内部结构复杂，点亮后可以呈现出多种不同的视觉效果，科技感十足。

车侧的造型相比奥迪Q5L更加饱满圆润，黑色的轮眉配合低风阻的双色轮毂，赋予了新车不错的运动感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4876/1860/1675mm，轴距为2965mm。

新车尾部层次感丰富，顶部的尾翼中央集成了高位刹车灯，尾灯则采用了当下常见的贯穿式设计，点亮后视觉效果出众。右下角标有“上汽奥迪”字样和e-tron标识，突显了新车的身份属性，在下包围区域使用了大面积的银色饰板装饰。

内饰方面，新车采用奥迪全新的电感数字虚拟座舱设计，重在突出时尚科技的氛围，合金、实木及软性材质的使用相得益彰，品质感出众。新车标配了四幅式全触控式真皮方向盘、10.25英寸增强型数字全液晶仪表、11.6英寸触控液晶屏，支持AR HUD、语音识别控制、车联网、远程启动等功能，科技感爆棚。

新车提供仿皮、真皮、皮/翻毛皮混搭三种材质座椅，座椅填充物厚实柔软，舒适性不错。此外，新车前排座椅还支持电动调节和加热功能，中高配车型还支持前排座椅通风、按摩，后排座椅加热功能。

空间方面，40 e-tron车型为7座布局，50 e-tron车型为6座布局，并提供第二排独立座椅。作为一款中大型SUV，奥迪Q5 e-tron的后排空间还是比较宽敞的，加上一个超大的全景天窗，坐在后排也不会觉得压抑。

动力方面，奥迪40 e-tron车型采用后置单电机，最大功率150kW，最大扭矩310N·m，CLTC纯电续航里程560km；50 e-tron quattro车型采用前后双电机，综合最大功率225kW，峰值扭矩460N·m，CLTC纯电续航里程520km。电池方面，新车搭载的是83.4kWh的三元锂电池。

奥迪Q5 e-tron的9款车型中，40 e-tron星耀型和50 e-tron quattro 荣耀型都根据不同的外观设计分为了锦衣套装和机甲套装两种版本，而这两种套装车型在价格和配置上则完全相同，因此我们只将星耀型、星耀型逐日版、荣耀型、荣耀型逐日版以及艺创典藏版进行对比，至于选择锦衣套装还是机甲套装就要看消费者自己的喜好了。

2022款 40 e-tron 星耀型 锦衣套装/机甲套装

指导价：39.55万元

推荐指数：★★★★★

标准配置：20英寸铝合金轮毂、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、缺气保用轮胎、并线辅助、车道偏离预警/保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、可开启全景天窗、电动后备厢、车顶行李架、无钥匙进入/启动、远程启动、电池预加热、AR-HUD抬头数字显示、手机无线充电、单色车内氛围灯、自动空调、温度分区控制等

车型评价：作为一款40万元的豪华品牌车型，即使是入门版本的配置也达到了非常丰富的水平，因此如果对于配置、动力没有太高的追求，40 e-tron 星耀型就非常值得考虑。

2022款 40 e-tron 星耀型 锦衣套装/机甲套装 逐日版

指导价：40.55万元

推荐指数：★★★★☆

增加配置：可加热喷水嘴、热泵空调

车型评价：逐日版增加的这两项配置对寒冷的季节和地区或许有一定帮助，不过也有一些消费者认为这两项配置比较鸡肋，好在1万元的差价对于这款车来说不算太多，可以根据自己的实际情况进行选择。

2022款 50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装/机甲套装

指导价：48.55万元

推荐指数：★★★

增加配置：双电机、电动四驱系统、21英寸铝合金轮毂、后排侧气囊、360度全景影像、自动泊车入位、悬架软硬调节、感应后备厢、真皮座椅、前排座椅通风、驾驶位电动座椅记忆、后排座椅加热、第二排独立座椅、Bang&Olufsen 13扬声器音响、外后视镜记忆/倒车自动下翻、后排侧隐私玻璃等

车型评价：50 e-tron quattro 荣耀型有更强的动力和四驱系统，配置方面的提升也比较明显，如果预算充足，直接入手这个版本也还说得过去，不过对于大部分人来说，48.55万元的价格还是有点高了。

2022款 50 e-tron quattro 荣耀型 锦衣套装/机甲套装 逐日版

指导价：40.55万元

推荐指数：★★☆

增加配置：可加热喷水嘴、热泵空调

车型评价：荣耀型普通版和逐日版的差价同样是1万元，差异配置也是这两项，如何选择看自己需要，这里就不再重复了。

2022款 50 e-tron quattro edition one 艺创典藏版

指导价：51万元

推荐指数：★★

增加配置：30色车内氛围灯、黑色/大圣红专属外观配色、红翎/乾坤黑内饰配色等

车型评价：这款独特的艺创典藏版车型和荣耀型逐日版相比，除了独特的外观内饰配色，配置没有太多差别，前排座椅还少了按摩功能，价格却比上个版本贵10万元以上，注定不会是大部分人的选择。

编辑总结：单从产品本身来说，奥迪Q5 e-tron的表现还是不错的，不过由于这款车和大众ID.6有着千丝万缕的联系，消费者能否接受这样的价格还需要等待市场的检验。目前BBA在新能源车型方面都还没有太亮眼的表现，如果奥迪Q5 e-tron后期拿出较大幅度的优惠，你认为这款车能大卖吗？